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关于本刊
主管单位
:中国社会科学院
主办单位
:中国社会科学院生态文明研究所 社会科学文献出版社
出版单位
:社会科学文献出版社
创刊时间
:2014年9月
邮发代号
:82-247
国外发行
:中国国际图书贸易总公司(北京399信箱)
国外代号
:BM2001
国内刊号
:CN 10-1979/C
国际刊号
:ISSN2097-454X
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期刊目录
全球-地方互动与中国城市产业创新
作者:
贺灿飞 谭卓立
[摘要]
世界经济发展正处于变革的时点,逐渐步入知识经济时代,创新成为世界经济发展的新动力。本地知识与全球知识通道对中国区域创新具有非常重要的作用。作者结合创新经济地理学、演化经济地理学和国际贸易学的理论,利用中国海关数据库、中国工业企业数据库、中国专利数据库和相关统计年鉴的数据进行实证分析,发现城市产业创新演化受到本地知识和技术性贸易壁垒的显著促进作用。技术性贸易壁垒破坏全球知识通道,使得城市产业创新更加依赖本地知识。当前贸易环境对于中国来说是挑战,也是机遇。贸易壁垒对我国的创新有直接的负面作用,但若应对得当可能会加快促进我国城市产业创新。
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1987.0 MB ] 2020.2 (7):3-23 浏览( 2354 )
中国高铁建设促进了房地产投资空间集聚吗?——基于210个开通高铁...
作者:
张洪 游悠洋 丁江
[摘要]
随着我国交通基础设施条件改善,高速铁路建设突飞猛进,促进了制造业、生产性服务业的空间集聚。房地产业与制造业等的重要区别是位置固定和产品不可移动,高铁建设也会促使房地产业空间集聚吗?这是作者研究的核心问题。作者运用地级市数据和全国高铁列车班次数据,采用空间计量方法对2007—2017年210个开通高铁地级市进行实证检验,探索高铁建设对房地产投资空间格局的影响。结论显示:2007—2017年高铁的建设会带来站点城市房地产开发企业投资的空间集聚。站点城市的住宅(商服)用地占比、人口规模、制造业规模、人均生产总值和对外开放程度均对房地产开发企业投资具有显著影响;人口规模、制造业规模和对外开放程度对城市房地产开发企业投资的影响大于高铁建设,而住宅(商服)用地占比和人均生产总值对房地产开发企业投资的影响小于高铁建设。高铁的建设能够扩展房地产开发企业投资的空间集聚效应,而城市土地利用结构如住宅(商服)用地占比和对外开放程度一定程度上促进了房地产开发企业投资的空间溢出效应。
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1222.0 MB ] 2020.2 (7):24-37 浏览( 2544 )
环境规制、绿色技术创新和地区环境质量
作者:
武力超 韩华桂
[摘要]
日益严峻的环境问题已然成为制约中国经济发展的一大因素,绿色技术创新有助于实现经济可持续发展和生态环境改善“双赢”局面。作者采用理论分析和实证检验相结合的方法研究了绿色技术创新与环境质量之间的关系。理论分析部分对绿色技术创新影响环境质量的可能的内在作用机制进行了分析,探讨绿色技术创新对环境质量的影响是否因环境规制水平的变化而变化。实证检验部分基于《中国城市统计年鉴》以及专利数据库,使用285个地级及以上城市2003—2015年的面板数据,采用固定效应模型和面板两阶段最小二乘法对理论假说进行实证检验。作者的研究表明:绿色技术创新水平的提升有利于地区环境质量改善;受环境规制水平提升的影响,绿色技术创新的使用率提高,其对环境质量的改善作用增强;提高地方政府财政分权水平和提升外向型经济发展水平都有利于绿色技术创新以及环境规制工具更好地发挥改善环境质量的作用。作者的研究为改善城市环境质量提供了可借鉴的思路。
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2521.0 MB ] 2020.2 (7):38-65 浏览( 2532 )
房地产龙头企业住宅开发投资、房价与城市经济发展——基于35个大中...
作者:
田霞 蔡银莺
[摘要]
首先从理论上论述了房地产龙头企业住宅开发投资、房价和城市经济发展之间的影响机制。其次,以我国35个大中城市 2009—2016年的房价和宏观经济数据及30个房地产龙头企业的住宅开发投资数据为研究对象,运用PVAR模型对三者间的动态关系进行深入研究。结果表明:房地产龙头企业住宅开发投资与城市房价存在双向互动关系,房价对企业住宅投资波动的贡献率为15%,企业住宅投资对房价波动的贡献率为21%,但房价对企业住宅投资波动具有负向影响;企业住宅投资和房价对城市经济发展波动的贡献率分别为30%和15%,高于城市经济发展对企业住宅投资和房价波动的贡献率(4%、2%),企业住宅投资对城市经济发展始终为正向影响,而房价对城市经济发展在后期转为负向影响。建议拓宽投资渠道缓解房地产投资压力、建设房地产投资项目公开监测系统和城市房价动态监测预警系统。
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1416.0 MB ] 2020.2 (7):66-79 浏览( 2303 )
环境技术经济学的范式演进与研究进展
作者:
张友国 白羽洁
[摘要]
自改革开放初期环境技术经济学作为一个新兴交叉学科在中国诞生以来,伴随中国经济社会的不断发展,其研究对象和研究内容已经发生了重大变化,大大突破了过去的学科边界。其根植于马克思主义政治经济学的理论和方法论体系,充分借鉴吸收了现代经济学的有益成分。目前该学科的研究范畴主要涉及经济发展的环境影响、环境生产率的测度及影响因素分析、环境“硬技术”和“软技术”的经济和环境效应评价、环境规制对技术创新的影响。环境库兹涅茨曲线、环境效率、双重红利、波特假说、污染避难所效应是当前该学科领域高频次的关键词。该学科亟待进一步发展与完善,以回应新时代生态文明建设和绿色高质量发展的重大现实需求。
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1648.0 MB ] 2020.2 (7):80-95 浏览( 2452 )
学区房问题的国际比较与文献述评
作者:
李超 连增
[摘要]
伴随城镇化进程的加速和改善性住房需求的增加,学区房问题开始引发社会舆论广泛关注。作者分别从学区房的国别经验研究、溢价率测度以及对儿童发展的长期效果比较出发,对学区政策和学区房研究的前沿进展进行了回顾与梳理。研究表明,学区房问题并非中国特有的现象,经济发展水平与学区房问题的严重程度之间并无直接关系。由于数据测度方法偏误以及市场炒作等因素,各国都出现了不同程度的高估学区房溢价率的现象。在以西方国家学区房为样本的估计结果中,当学校平均考试成绩每提高一单位标准差时,学区房溢价率大致维持在1.4%~4.3%。进一步的政策实验及追踪研究表明,学区房对儿童未来发展的长期影响并未形成一致结论,邻里效应的发挥需要一定前提条件。最后结合既有研究和国际经验,作者有针对性地提出有效解决学区房问题的现实路径和相关政策建议。
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1637.0 MB ] 2020.2 (7):96-112 浏览( 2535 )
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