• 生态环境的经济价值评估方法与应用 &...作者：史丹 王俊杰
• [摘要]生态环境的经济价值评估能够为生态环境保护提供有力支撑。作者介绍了国际上较为常用的几种经济价值评估方法及其相关应用，包括预防性支出法和替代成本法两种市场价值评估方法，意愿调查法、选择实验法、特征价格法和旅行成本法四种非市场价值评估方法，以及经常被忽略的级差地租理论在该领域的应用。尽管这些方法应用广泛，但还有许多需要注意之处。目前，国内关于城市和近郊生态环境经济价值评估的研究还非常稀缺。对于我国正在尝试的自然资源资产负债表编制而言，只有全国或某个较大区域的生态环境的总经济价值才有意义。将经济价值评估方法应用到这些问题的分析之中，能产生许多有价值的研究成果。国外主流的价值评估方法与马克思主义级差地租理论相结合有助于进行生态环境的总经济价值评估。
• 全文[ PDF 1062.0 MB ] 2016.2 (3):3-16 浏览( 3779 )

• 基于污染物排放的京津冀大气污染治理研究 &nbsp...作者：安树伟 郁鹏 母爱英
• [摘要]在对相关文献进行综述的基础上，作者研究了京津冀大气污染排放与能源结构、产业结构之间的关系。通过分析京津冀大气污染状况与能源消费情况，明确了京津冀大气污染与河北能源消费总量的快速增加有直接的联系，并认为河北能源消费总量的快速增加与其高耗能高污染的产业结构有关，北京向河北产业转移加重了河北偏重的产业结构。由于京津冀三地环保支付能力的巨大差异，河北自身很难解决这一治理难题。在此基础上，结合京津冀大气污染治理的现实诉求和长期目标，给出了解决京津冀大气污染问题的短期政策安排与长期战略选择。短期政策着眼于减少污染物的排放总量，重点把北京企业向河北转移与河北污染企业转出去或关闭结合起来；长期战略则强调引入市场机制，以制度激励推动科技进步和环境质量提升。
• 全文[ PDF 1387.0 MB ] 2016.2 (3):17-30 浏览( 3721 )

• 中国的环境污染排放会遵循环境库兹涅茨曲线吗？ &n...作者：董晓松 杨大力
• [摘要]一般认为，随着国民收入的提升，污染排放将先增后减，即呈现环境库兹涅茨曲线。然而中国并不能完美地展现这一规律，这可能是中国作为人口与制造业大国的特殊内外因组合所致。将污染排放分为生产污染排放与生活污染排放，作者选取废水（污水）排放量、COD排放量和SO2排放量三项指标，基于1997年~2013年全国31个省级区域的面板数据，分别检验生产污染、生活污染人均排放量的环境库兹涅茨曲线。结果表明，中国生产污染排放与生活污染排放存在显著的异步性；随着人口总量的增加、城镇化率的上升以及经济等因素的改变，中国污染排放有些指数的拐点初现，但总体进入转折期的前景尚不明朗。
• 全文[ PDF 1233.0 MB ] 2016.2 (3):31-45 浏览( 3656 )

• 马克思主义城乡融合发展理论探析 &n...作者：李红玉 梁尚鹏
• [摘要]马克思主义城乡融合发展理论是马克思主义理论的重要组成部分。工业革命和城市化是马克思主义城乡融合发展理论的历史背景，西欧空想社会主义的思潮和李比希的农业化学理论是其理论背景。马克思主义城乡融合发展理论构建在辩证唯物主义和历史唯物主义的哲学基础之上，其辩证思想包含城乡之间的对立统一关系和否定之否定关系，其最终指向和归宿是人的自由全面发展和人与自然和谐相处。城乡融合发展包含城乡混沌一体、城乡二元对立和城乡融合三个阶段。社会分工和生产力是推动城乡融合发展的内在动力，其中社会分工是直接动因，而生产力从根本上决定了城乡融合发展的趋势和方向。城乡融合发展的实现需要三个前提条件，即丰富的物质文化、生产资料公有制和人的自由全面发展。
• 全文[ PDF 1009.0 MB ] 2016.2 (3):46-57 浏览( 3650 )

• 环境风险治理中三方不完全信息动态博弈研究作者：白卫国
• [摘要]如何有效控制环境污染事件发生已成为社会各界关注的焦点。环境风险治理作为降低环境污染发生概率的有效措施，受到的社会关注度持续上升。作者对环境风险治理中企业责任、政府监管和公众参与的三方角色定位的不完全信息动态博弈进行了研究，得出三点结论：（1）公众行为反应是影响政府是否监管到位的主要因素；（2）政府行为反应是影响企业是否寻租的主要因素；（3）企业行为反应是影响公众是否容忍的主要因素。结合我国环境风险治理现实状况及问题，作者提出了政策建议。
• 全文[ PDF 1046.0 MB ] 2016.2 (3):58-68 浏览( 3512 )

• 高速铁路对城市旅游发展的经济效应研究——以武广高铁为例 &nbs...作者：朱桃杏 陆军
• [摘要]高速铁路是交通运输技术进步的产物，具有多重属性，如线路和站点设置、车次安排等。不同的自然和社会属性通过自然环境和区位特征等因素对区域旅游经济产生不同的影响。作者以武广高铁为例，采用双重差分模型，分析了高速铁路多重属性的旅游效应和开通运营特征变化。研究结果表明，“高铁开通与否”“是否是高铁站点”“至高铁站点距离”等因素与区域旅游收入增长呈现明显的正相关；高速铁路的相关属性互相制约，共同推动区域旅游的发展。除了以高速铁路为代表的交通设施支撑外，经济发展水平以及住宿等配套要素对区域旅游业发展同样具有重要影响。
• 全文[ PDF 1001.0 MB ] 2016.2 (3):69-79 浏览( 3531 )

• 中国工业污染重心与经济重心转移路径对比分析 &nbs...作者：马姣娇 赵永琪 徐颂军
• [摘要]改革开放以来，中国经济高速增长的同时工业污染问题日益严重，相关研究也越来越为学界所关注。作者利用2000年~2013年中国各省份的GDP及工业废水、工业废气和工业固体废弃物排放量数据，分别测算出经济重心及工业污染重心的转移路径，从移动方向、移动距离、移动速度、斜率等方面探究了二者的空间转移动态变化规律，并从路径对比、空间相关性等方面研究经济重心和工业污染重心的空间联系。结果表明，2000年~2013年间，经济重心和工业污染重心总体上均向西北方向移动，但工业污染重心移动速度明显大于经济重心移动速度，移动总距离排序情况如下：工业废气重心（560.07km）>固体废弃物重心（435.15km）>工业废水重心（267.22km）>经济重心（66.27km）；经济重心与工业污染重心在东西方向上的相关性显著，但在南北方向上并不明显。
• 全文[ PDF 1551.0 MB ] 2016.2 (3):80-94 浏览( 3531 )

• 就地就近城镇化战略思路与地方经验 &...作者：周飞舟 周立 石英华 李增刚 陈雪原 赵峥 宣超
• [摘要]就地就近城镇化是我国新型城镇化的重点任务之一，是在我国城镇化质量不高、市民化较难推进的背景下提出的，指农村人口在原居住地或邻近的中小城市和小城镇实现城镇化和市民化。自《国家新型城镇化规划（2014-2020年）》发布以来，各地积极探索推进就地就近城镇化，引导外出务工人员返乡就业创业，取得了一定成就、积累了一些经验，同时也发现了一些问题。为此，围绕我国就地就近城镇化的现状、推进思路、地方经验、政策诉求等问题，本刊编辑部举办了“就地就近城镇化”学术研讨会，与会专家发表了很有见地的观点。编辑部特选取部分专家的精彩发言，以笔谈形式刊发，以飨读者。
• 全文[ PDF 992.0 MB ] 2016.2 (3):95-107 浏览( 3477 )

• 《中国城乡双重二元结构研究》简评作者：白永秀
• [摘要]近期，西北大学经济管理学院王颂吉博士撰写的《中国城乡二院结构研究》一书由人民出版社出版了。该书共分7章，约20万字，系统研究了中国经济社会发展中的城乡二元结构问题。
• 全文[ PDF 712.0 MB ] 2016.2 (3):108-109 浏览( 3517 )

• 《中国房地产发展报告No.13（2016）》正式出版作者：董昕
• [摘要]《中国房地产发展报告No.13（2016）》（下文简称《房地产蓝皮书》）于2016年5月正式出版发行。《房地产蓝皮书》由中国社会科学院城市发展与环境研究所党委书记李春华、土地经济与不动产研究室主任王业强担任主编，尚教蔚、董昕单位副主编，由社会科学文献出版社出版。全书共43.7万字，分为总报告、土地篇、金融篇、市场篇、管理篇、区域篇、国际借鉴篇、热点篇。总报告对房地产业和房地产市场的发展态势进行了全面、综合的分析，其余各篇分别从不同的角度对房地产次级市场的发展、区域市场以及热点问题就行了深度分析。
• 全文[ PDF 255.0 MB ] 2016.2 (3):109-110 浏览( 3488 )