• 对中国城镇化研究中若干统计数据的辨析作者：蔡昉
• [摘要]新型城镇化建设使中国的城镇化迅速从以数量扩张转向质量提升，但各种统计数据的不一致性使人们对城镇化的认识产生了一些误区。作者通过对相关统计数据的辨析，不但厘清了有关城镇化研究中的各种统计数据，还为城镇化研究的进一步深入提供了有力证据。当前，制约中国经济增长的因素，越来越显著地体现在劳动力供给不足和生产力提高空间缩小所导致的潜在增长率下降。因而新型城镇化的核心任务应该是通过户籍制度改革实现农民工的市民化，应该更多地考虑如何以城镇户籍人口比重作为指标来衡量未来城镇化进程。今后城镇化的任务，主要是努力缩小城镇常住人口比重和城镇户籍人口比重两个指标之间的差距。
• 全文[ PDF 1201.0 MB ] 2014.2 (1):3-12 浏览( 5562 )

• 中国城市行政等级与规模增长作者：魏后凯
• [摘要]中国的城市具有鲜明的行政等级特征。按照行政级别和政府驻地，中国城市大体可分为直辖市、副省级市、一般省会城市、一般地级市、县级市、县城、一般建制镇七级。分析结果表明，城市规模大小及增长与其行政等级的高低密切相关，随着行政等级的提高，城市人口和用地规模均呈现指数递增的趋势。从人口和用地规模增长看，行政等级较高的城市一般高于行政等级较低的城市。这种城市规模及增长的分异，受到政府资源配置行政中心偏向的重要影响，不同行政等级城市在权限设置、资源配置、制度安排等方面的差异，是造成这种城际分异的重要原因。在现有城镇体系下，行政中心偏向也是一种大城市偏向，二者起到了相互强化的作用，这种相互强化效应导致近年来行政等级较高的大城市过度膨胀和城市规模控制政策的失效。为促进大中小城市和小城镇协调发展，今后必须从根本上改变资源配置的行政中心偏向，弱化行政等级的影响，以综合承载力作为城市规模控制的依据，以扩权为重点促进经济强镇发展，推动城际发展机会平等和权益公平。
• 全文[ PDF 1147.0 MB ] 2014.1 (1):4-17 浏览( 7183 )

• 要素集聚、产业时空变动与城市层级体系作者：梁琦 黄利春
• [摘要]标准的空间经济结构应该是多层级的中心—外围结构。作者在一个要素集聚与产业地理互动的解释模型下，分析了要素集聚影响城市层级体系的产业机理，认为要素集聚是资源空间配置的基本模式，也是城镇化的基本内容；市场潜力和异质要素的自我选择引致产业的时空变动，促进城市层级体系的形成；城市层级体系一般由单中心模式向多中心模式演化；特定城市通过产业升级可巩固和提升城市层级。
• 全文[ PDF 1119.0 MB ] 2014.2 (1):13-24 浏览( 5802 )

• 基于生态足迹的中国福利水平及其影响因素研究作者：诸大建 张帅
• [摘要]作者基于可持续发展经济学的研究视角，采用人类发展指数和生态足迹作为分别衡量福利水平和自然消耗的指标，运用对数平均迪氏分解法（Logarithmic Mean Divisia Index，LMDI）将中国1980年～2008年的福利水平变化分解为自然消耗因素、生产效率因素和服务效率因素。实证结果表明：（1）自然消耗因素是中国改革开放以来福利水平提升的主导因素，对福利水平的拉动作用整体上在不断增强；（2）服务效率因素是福利水平提升的抑制因素，且抑制作用在逐年加强；（3）生产效率因素无论作为拉动因素还是抑制因素，贡献作用皆小于上述两个因素。分阶段的因素分解结果进一步确认了上述结论。结合中国的生态环境现状和可持续发展经济学的国际前沿理论，作者认为中国福利水平提升需要由“自然消耗”型向“效率提升”型转变，并提出了有针对性的建议。
• 全文[ PDF 1250.0 MB ] 2014.1 (1):18-33 浏览( 6487 )

• 土地供应、产业结构与城镇化的关系——基于中国31个省级行政区的实...作者：邓翔 朱高峰 路征
• [摘要]城镇化是经济发展的重要推动力，与国家的经济社会发展有着密切关系。城镇的形成和发展会产生土地需求，产业结构与基础设施等因素也会影响城镇化进程。本文基于中国31个省级行政区1999年～2011年的面板数据，首先对各地区城镇化率指标进行聚类分析，进而将全国分为四类区域，然后利用变截距面板数据模型对中国城镇化的影响因素进行了实证分析。研究表明，在不同经济发展阶段，土地供应对城镇化的影响不同，在经济高速发展阶段，城镇化受土地供应的影响效果更为显著；产业结构在不同时期对城镇化的影响效果不同；基础设施建设对促进落后地区的城镇化发展尤为重要。
• 全文[ PDF 1008.0 MB ] 2014.2 (1):25-35 浏览( 3599 )

• 中国产业转移及其环境效应研究作者：贺灿飞 周沂 张腾
• [摘要]产业转移正在重塑中国的产业地理格局，同时也推动了环境污染的扩散和转移。作者基于环境污染转移量的估计方法探讨产业转移的环境效应，利用2003年～2009年全国两位数工业的二氧化硫（SO2）排放数据和各省份两位数工业数据，估算伴随产业转移的污染产生量及其空间差异和产业差异。研究发现：2003年～2009年，中国产业转移的空间梯度特征明显，产业主要从最发达地区向周边以及中西部地区转移，产业在不同地区的转移导致污染排放在不同地区之间重新分配。同时，污染产生量的空间转移具有明显的梯度特征。在2003年～2009年间。转出污染产生量最多的是上海、浙江、山东和山西等省市，而污染产生量转入最多的省份是山东、江苏、江西和河南。此外，污染产生量的转移具有明显的产业差异，造纸及纸制品业等轻工业的污染产生量主要向内陆地区转移，黑色金属冶炼及压延加工业则主要在沿海地区重新分布。今后中国内陆地区在吸纳沿海地区产业转移的同时，需要最大程度地减少产业转移对生态环境的破坏。
• 全文[ PDF 1886.0 MB ] 2014.1 (1):34-49 浏览( 6529 )

• 中国城市经济的绿色效率及其影响因素研究作者：李艳军 华民
• [摘要]作者采用基于非期望产出的DEA-SBM模型，测算考虑环境污染时中国275个地级及以上城市2011年的经济效率，称之为“绿色效率”。结果显示，中部城市的绿色效率表现最差。如果提高“坏产出”权重，绿色效率的测算结果显著下降，且东、中部城市的降低幅度显著高于西部城市。随后采用工具变量法控制城市规模的内生性，检验中国城市绿色效率的影响因素。研究发现，城市绿色效率与其规模呈现U型关系，U型曲线拐点对应的城市人口规模约为399万人。城市经济发展水平对绿色效率具有显著的正向效应；而第二产业占国内生产总值的比重、金融发展水平和投资率等则会对绿色效率产生负面影响，金融发展水平和投资率具有交互效应，城市金融发展水平越高，越能减轻高投资率对绿色效率的负面影响。
• 全文[ PDF 1461.0 MB ] 2014.2 (1):36-52 浏览( 6293 )

• 技术进步推动下的多国多部门碳排放与能源使用趋势作者：顾高翔 王铮
• [摘要]由经济生产过程中生产工艺的提高所带来的过程技术进步可以降低中间投入的需求，从而减少对能源的需求，降低碳排放。因此，提高过程技术水平是各国减少碳排放量的重要途径。作者以2012年的Jin模型为基础，构建了一个基于一般均衡的多国多部门经济模型，并将其与RICE模型的气候系统相结合，建立了一个经济系统与气候系统相互作用的气候-经济集成评估模型。在此模型基础上，对不同过程技术进步速率下各国、各部门碳排放与能源使用进行了模拟，模拟结果显示：过程技术进步速率的提高可以使各国各部门的能源使用高峰和碳排放高峰提前。在三种情景下，中国分别在2034年、2030年和2022年达到碳排放高峰，而在较激进的情景3下，中国从2007到2050年的累计碳排放可以减小到93亿吨碳（Gigatonnes of Carbon, GtC），可以满足100GtC的排放目标。此外，随着过程技术进步速率的提高，中国和印度的减排潜力最大;在各行业中，能源业的减排潜力最大，服务业次之。
• 全文[ PDF 1261.0 MB ] 2014.1 (1):50-67 浏览( 7866 )

• 优质教育资源对杭州学区房价格影响研究作者：毛丰付 罗刚飞 潘加顺
• [摘要]优化包括教育服务在内的公共资源配置是城市规划的一项重要社会职能。中国城市教育资源空间配置不均等问题，在学区房政策导向下，经由家长的教育投资意愿表现为住宅市场价格的巨大差异。本文利用杭州市主城区202个小区的7789个住宅市场数据，研究拥有优质教育资源对学区房价格的影响效应。结果表明，在杭州市区重点中学附近的学区房溢价为25.5%，拥有重点小学的学区房溢价为12.8%，在控制其他区位特征和邻里特征后，是否拥有重点幼儿园对房价影响不显著。因此，城市规划政策应该在解决城市教育资源和住宅空间配置失衡、推行教育公共服务均等化方面起到更加积极的作用。
• 全文[ PDF 1013.0 MB ] 2014.2 (1):53-64 浏览( 6494 )

• 中国城镇化路径的环境效应分析作者：李鹏飞 吴利学 田野
• [摘要]在分析中国城镇化路径和城市环境污染状况地区差异的基础上，作者利用31个省级行政区2000年~2010年的面板数据探讨了城镇化路径对城市环境状况的影响。研究结果表明：（1）从全国范围来看，城镇化水平提高会在一定程度上改善城市环境状况；(2)以大城市规模扩张为主导的城镇化路径会对城市环境产生负面影响；(3)这些特征在不同地区差别显著，在“胡焕庸线”东南的发达省级行政区，城市环境状况与城镇化水平正相关、与城市规模负相关；而在“胡焕庸线”西北的欠发达省级行政区，城市环境状况与城镇化水平负相关、与城市规模正相关。
• 全文[ PDF 1272.0 MB ] 2014.2 (1):65-82 浏览( 3879 )

• 中国碳排放的空间分布格局——基于极化指数的分析作者：陈浩 郝宇廖华 魏一鸣
• [摘要]在归纳梳理了国内外碳排放空间分布极化现象的相关研究基础上，利用中国29个省份1995年～2011年间的人均碳排放数据，计算出了表征中国省际人均碳排放分布极化程度的EGR指数、DER指数和Wolfson指数，分析了极化程度在样本期内的变化趋势，并利用DER指数的分解特性剖析了极化程度变化的原因以及中国碳排放空间分布格局中“极”的变化，最后得出了中国省际碳排放空间分布极化程度在样本期内呈现出下降趋势，下降的主要原因是各省人均碳排放相对差距的减小等结论。基于本文的测算结果，提出了政策制定者可以适当增强碳减排政策的普遍适用性，减少对一些地区的优惠政策以及利用极化指数辅助碳减排政策的设计和成效检验等政策建议。
• 全文[ PDF 1161.0 MB ] 2014.1 (1):68-79 浏览( 6597 )

• 城市居民气候灾害风险及适应性认知分析——基于上海社会调查问卷作者：谢欣露 郑艳
• [摘要]快速城市化、人口和产业聚集加剧了城市的气候暴露度和脆弱性,导致城市气候风险增加。气候适应治理是政府和公众共同减小风险、实现可持续发展的社会进程，气候适应障碍主要来自于适应主体的认知和行为。上海是典型的三角洲型河口城市，社会经济快速发展使其面临巨大的气候变化风险。通过对上海居民调查问卷的分析，发现居民对全球、上海市及自身的气候风险评价逐渐递减，这种认知倾向不利于其自身加强气候适应能力建设以及构建社会风险共担的气候适应治理机制。居民与科学研究者、决策管理部门的气候风险认知差异较大，表明不同利益相关者在气候风险沟通机制上存在障碍。对此，政府部门应加强科普宣传和公众教育，提高公众在参与气候风险治理中的地位；加强公共服务领域的适应能力建设；关注气候脆弱群体，促进社区和居民适应能力建设。
• 全文[ PDF 1096.0 MB ] 2014.1 (1):80-91 浏览( 7155 )

• 资本回报率、资本增长与中国地区差距作者：蔡翼飞 马佳丽
• [摘要]21世纪初以来，中国地区间人均地区生产总值GRP和人均资本存量的差距均出现下降态势。通过对地区经济增长和地区差距变动两个过程的分解可以发现，地区差距变化是由资本增长所主导的。而理论上说资本增长又受资本回报率的控制。故从资本回报率这个角度考察地区差距，能够更清晰地揭示其变化的原因。作者构建了一个资本回报率影响资本增长机制的分析框架，考察了区域政策和市场壁垒的作用。实证分析对理论机制得出的推断进行检验，结果显示：近年来地区差距的缩小是区域政策主导的；资本回报率对资本增长的影响不再显著，说明市场机制可能存在被扭曲现象，而区域政策很可能是最重要的扭曲来源。由此，区域政策应由直接干预经济活动向通过调节再分配、缩小可支配收入的地区差距转变。
• 全文[ PDF 1176.0 MB ] 2014.2 (1):83-100 浏览( 6086 )

• 城市群的形成机理研究作者：张燕
• [摘要]城市群的形成和发展受经济、社会、文化、自然等多种因素综合影响，同时也有其内在的一般规律。借鉴管理学鱼骨因果解析法和系统动力学的基本思想，作者提出了城市群形成的NDESR机理模型。该模型由先天条件集、驱动力集、机理作用集、现状与趋势集和反应集五个主体构成，其中，要素流动的黏融效应、知识积累的柔性效应、产业分工的耦合效应以及城市增长的共生效应是城市群形成的内在作用机理，驱动城市群从无到有、从发育雏形向成熟的高级形态演化。
• 全文[ PDF 2064.0 MB ] 2014.1 (1):92-104 浏览( 6208 )

• 当前城镇化问题与发展取向——田雪原研究员访谈录作者：
• [摘要]2014年3月，国家新型城镇化发展规划正式出台，城镇化建设和发展上升为国家战略，并成为中国全面建设小康社会决定性阶段的重要推进器。城镇化与工业化、信息化和农业现代化的同步发展也因此成为中国现代化建设的核心内容。保持经济持续健康发展、加快产业结构转型升级、解决三农问题、推动区域协调发展和社会全面进步等诸多相关领域也都对城镇化的发展“寄予厚望”。经过一段时间的发展和实践，中国的新型城镇化建设取得了一定成效，但也存在一些问题。城镇化发展具体存在哪些问题？这些问题的根源在哪里？今后的发展中需要首先解决哪些问题？解决这些问题的思路和重点是什么？带着诸多疑问，《城市与环境研究》编辑部对著名人口学家田雪原研究员进行了专访。
• 全文[ PDF 983.0 MB ] 2014.2 (1):101-107 浏览( 3763 )

• 保护运河遗产发挥其重要作用——傅崇兰研究员访谈录作者：
• [摘要]2014年6月22日，中国大运河在第38届世界遗产大会上获准列入《世界遗产名录》，成为中国第46个世界遗产项目。贯穿南北的大运河是中国运河的主体形态，在2500多年的历史中所孕育的运河文化，沿线城市、乡村与运河生态环境，为中华民族的富强、士农工商的发展、人民的幸福做出了重要贡献，促进了中国与世界各国的经济文化交流和人类文明的发展，是人与自然和谐相处的典范。中华民族自强不息、勤劳勇敢，创造了辉煌灿烂的文明，中华民族五千年文明史有将近一半时间与运河的开凿、使用相伴，为了传承更新，展现其新的生机活力，就需要了解运河的历史，科学、合理地开发、保护和使用大运河。推而广之，将大运河的经验扩展到全国，带动全国运河的保护，让祖先留下来的人与自然和谐相处的宝贵遗产在当代闪耀出璀璨的光芒。《城市与环境研究》编辑部就如何保护运河遗产，发挥其在当代经济、社会、文化发展中的重要作用，对著名历史学家和城市规划学家傅崇兰研究院进行了专访。
• 全文[ PDF 981.0 MB ] 2014.1 (1):105-111 浏览( 6397 )

• 新型城镇化：质量提升路径——2014年中国社会科学论坛（经济学）...作者：单菁菁
• [摘要]
• 全文[ PDF 502.0 MB ] 2014.2 (1):108-111 浏览( 3734 )

• 《当代中国城市化及其影响》出版作者：
• [摘要]
• 全文[ PDF 127.0 MB ] 2014.1 (1):112-112 浏览( 4085 )