• 生态文明背景下的“无废城市”建设路径分析作者：王业强 李豫
• [摘要]“无废城市”是中国生态文明建设的一项重大举措，也是实现城市高质量发展的重要内容。文章系统梳理了“无废城市”概念及其在中国的发展演变，并重新审视“无废城市”的循环经济内涵及其发展的阶段性特征。文章认为循环经济是一种资源发展战略，而“无废城市”是一种新型城市管理模式，是生态文明背景下城市发展模式的全方位绿色变革。在生态文明建设的背景下，“无废城市”建设要以新发展理念为引领，坚持问题导向，注重创新驱动，从人本化、循环化、市场化、法制化四个维度加快推进制度、机制和模式创新，实现重点突破与整体创新，促进形成“无废城市”建设长效机制。从实践层面来看，当前中国“无废城市”试点要加快绿色产品、生态设计和服务经济的体系和制度建设。
• 全文[ PDF 968662.0 MB ] 2020.4 (7):97-110 浏览( 2634 )

• 资源型重工业城市的多尺度温室气体关联研究——以河北省唐山市为例作者：韩梦瑶 蒋川刘思远
• [摘要]资源型重工业城市面临的温室气体排放问题是多尺度共同作用的结果，亟须充分考虑城市、区域、国家乃至全球尺度的温室气体关联影响。基于多尺度投入产出法，作者从隐含强度、最终需求、贸易平衡等方面对典型资源型重工业城市河北省唐山市的温室气体排放开展多尺度的系统核算分析，结果如下：(1)唐山市平均隐含温室气体排放强度约为27.6吨/万元，其中66.2%的排放强度由本地投入引发；(2)第二产业是造成唐山市温室气体排放较多的主要原因；(3)最终需求隐含温室气体排放总量为2.016亿吨，最终需求类别中固定资本形成占比达到59.4%；(4)从贸易均衡角度，唐山是隐含温室气体净调出城市，贸易净输出隐含温室气体排放量为4.116亿吨。结合多尺度温室气体排放清单刻画唐山市温室气体排放流向，有助于厘清资源型重工业城市转型发展阻力，对相关城市产业结构调整、节能减排政策优化具有重要的借鉴意义。
• 全文[ PDF 1454662.0 MB ] 2020.4 (7):77-96 浏览( 2454 )

• 中国国内增加值贸易隐含劳动力分析——基于能源视角的列昂惕夫悖论再...作者：闫冰倩 王振霞
• [摘要]在增加值贸易的框架下，作者运用多区域投入产出模型分析中国区域间贸易隐含就业的情况，通过衡量八个区域生产隐含的能源－劳动力强度，考察实证结果与理论预测的一致性。研究发现，东部沿海和中部地区是中国区域间贸易的主要参与者；工资水平较高的东部沿海是最大的隐含劳动力净输出地，而工资水平较低的西北地区、北部沿海和西南地区是隐含劳动力的净输入地。这说明，中国区域间贸易具有列昂惕夫悖论的基本特征。作者基于能源－劳动力强度视角，进一步分析增加值贸易与劳动就业在机器大生产环境下的关系，发现人均GRP较低的西北地区的能源－劳动力强度 最高，而人均GRP较高的京津地区和南部沿海的能源－劳动力强度最低，且经济发达区域仍然是劳动力的净输出地。通过对各区域比较优势行业的进一步分析发现，西北地区和北部沿海高度依赖基础性初级产品行业的单一产业结构是实证结果与传统理论不一致的主要原因，完善基础设施和产业结构是这些地区转变粗放型增长方式和实现结构升级的重要一环。
• 全文[ PDF 1210757.0 MB ] 2020.4 (7):60-76 浏览( 2553 )

• 中部地区崛起战略与区域经济增长——基于增值税转型改革的DID分析作者：张凯强
• [摘要]作者使用2007年增值税转型改革的政策实验，立足于中部地区崛起战略的经济效应，分析增值税转型改革对区域经济增长的影响。基于中部地区的经济发展在稳定全国经济增长和降低经济增长波动中的典型事实，尤其是在2007年美国金融危机波及全球后，中部地区的稳定效应更为显著。作者构造中部6省26个老工业城市和全国资源型老工业城市（东北三省除外）的DID模型，经验结果发现，以2007年的增值税转型改革为例的中部地区崛起战略具有显著经济增长效应，即相比于其他资源型老工业城市，在2008年，2007年增值税转型改革使得中部地区26个城市的实际GDP增长率提高2.20%。本文的研究结论将为中部地区经济增长、区域经济的均衡发展提供政策和建议，也将服务于新常态下全国的经济结构调整和优化，实现我国经济高质量、可持续的增长和发展。
• 全文[ PDF 1070566.0 MB ] 2020.4 (7):43-59 浏览( 2550 )

• 新型全球城市假说：理论内涵与特征事实作者：倪鹏飞 沈立
• [摘要]从全球化不同阶段内涵变动的逻辑出发，作者回顾了全球城市实践与理论的发展脉络，提炼出全球城市更一般的理论框架，然后依循理论和历史逻辑，提出新型全球城市假说。从理论视角和实证视角出发，作者深入分析了新型全球城市的形成及其特征，并从新的视角对其进行测度评价，得出如下结论：信息科技和金融正在成为经济全球化的主导力量；信息科技中心功能和金融中心功能的有机叠加成为新型全球城市的核心特征；新型全球城市可分为4个层级，其中，纽约、北京、伦敦、圣何塞属于顶尖新型全球城市。
• 全文[ PDF 1070223.0 MB ] 2020.4 (7):28-42 浏览( 2542 )

• 山水林田湖草系统治理：理论内涵与实践路径探析作者：郑艳 庄贵阳
• [摘要]山水林田湖草生命共同体及其系统治理理念是中国生态文明建设的核心内容之一。山水林田湖草生命共同体兼具价值内涵、科学内涵及经济内涵，在认识论上源自天－地－人和谐共生的中国哲学传统，契合西方的生态伦理学、复杂系统科学及环境价值理论。在方法论上，山水林田湖草生命共同体作为人类与自然互动共生的社会－生态复合系统，应从狭义和广义两个维度进行协同治理。在政策实践层面，作者依据生态子系统小协同、社会－生态复合系统大协同的治理视角，对16个山水林田湖草生态保护修复工程试点项目的工程建设绩效指标进行评价，分析指出大多数试点项目设计较好体现了多种生态要素的小协同治理，但对绿色发展和生态文明建设目标的大协同领域关注和重视不足。推进山水林田湖草系统治理有两条现实路径：一是在全球气候和环境变化背景下，以流域治理和生态环境修复为重点的协同治理，其目标是恢复和提升各类自然生态子系统的服务功能、增强其气候适应性；二是在新型城镇化和绿色发展转型背景下，以自然资本和绿色基础设施投资为重点的协同规划，其目标是培育生态红利和实现生态经济。
• 全文[ PDF 1117833.0 MB ] 2020.4 (7):12-27 浏览( 2507 )

• 人与自然和谐共生的价值蕴涵作者：方世南
• [摘要]人与自然和谐共生理念，是习近平生态文明思想的一个核心理念，也是指导生态文明建设的一个根本理念。“坚持人与自然和谐共生”是十九大报告提出的新时代坚持和发展中国特色社会主义十四条基本方略之一。党的十九届五中全会把“推动绿色发展，促进人与自然和谐共生”作为“十四五”时期十二个方面重点工作方向之一。《习近平谈治国理政》第三卷第十三专题是“促进人与自然和谐共生”。人与自然和谐共生具有丰富的价值意蕴，主要表现为，人的价值与自然价值互促共进的价值蕴涵，人文价值与经济价值协调共增的价值蕴涵，代内价值与代际价值承续共保的价值蕴涵，区域价值、民族价值、国别价值与全人类价值分担共享的价值蕴涵。这些价值意蕴在紧密联系中彰显出人与自然和谐共生的鲜明价值色彩和价值诉求。
• 全文[ PDF 1011881.0 MB ] 2020.4 (7):3-11 浏览( 2603 )

• 环境规制约束下“2+26”城市全要素能源效率评价与提升策略作者：董会忠 韩沅刚
• [摘要]作者选取“2+26”城市2009—2018年的面板数据，运用基于非期望产出下的SE-SBM模型测算各城市全要素能源效率，并通过面板门槛模型分析环境规制对全要素能源效率的约束效应。结果表明：(1)“2+26”城市的全要素能源效率逐年上升且区域差异显著，但其变动值呈波动下降趋势，纯技术效率退步是主要原因；(2)环境规制与全要素能源效率存在非线性关系，过分提高环境规制强度不一定会提升全要素能源效率；(3)环境规制约束下经济规模和技术水平对全要素能源效率提升的影响存在差异，大部分城市没有达到环境规制的最佳实施效果，说明经济规模和技术水平只有在合理的环境规制强度区间内才能有效实现波特效应。因此，“2+26”城市应该针对区域全要素能源效率的差异制定不同的政策措施，在合理的环境规制约束下有效控制高耗能、高排放产业规模，提高企业能源利用的技术创新能力，实现经济规模与技术水平对区域全要素能源效率的双重促进。
• 全文[ PDF 1083039.0 MB ] 2020.3 (7):93-111 浏览( 2219 )

• 能源价格、技术进步与能源强度——基于中国城市数据的动态时空演化作者：冯永晟 张娅 刘自敏
• [摘要]深入考察能源价格与技术进步对能源强度的具体影响是深入推进节能降耗、实现中国绿色经济转型的关键问题。作者基于2004—2018年285个城市的面板数据，采用动态空间自回归模型和动态门槛模型分地区考察能源价格与技术进步对能源强度的空间溢出效应。结果表明：(1)能源强度具有显著的溢出效应，能源价格与技术进步是节能降耗的有效机制；(2)能源价格与技术进步对能源强度的影响存在着明显的时空异质性，能源价格影响程度表现为东北最大，西部与中部次之，东部最小；技术进步影响程度表现为西部最大，中部与东北次之，东部最小；金融危机的冲击使能源价格机制信号紊乱；(3)产业结构优化与能源消费结构转型是发挥能源 价格的杠杆作用进而缓解我国目前高能源强度困境的重要举措；(4)中国能源价格与技术进步对能源强度的影响呈现阶梯式跃进，且以双结构为标准 的城市分类具有显著的地域集聚特征，省会城市与直辖市在经济能源发展方面具有良好的示范效应。
• 全文[ PDF 1025732.0 MB ] 2020.3 (7):69-92 浏览( 2369 )

• 水资源约束下雄安新区建设对京津冀地区的经济影响——基于城市间投入...作者：李元杰 张卓颖 石敏俊
• [摘要]作者利用京津冀城市间投入产出优化模型探讨了雄安新区建设对京津冀地区的经济影响。研究发现，一方面，雄安新区的中期和远期建设将分别带来4.3亿m3和10.9亿m3的用水缺口，这部分用水缺口转移到周边地区将导致京津冀其他地区的最优GDP分别下降0.08%和0.26%，其中，受影响最大的部门是农业，受影响最大的城市是衡水。另一方面，雄安新区的中期和远期建设会通过需求拉动使京津冀其他地区的最优GDP分别增长4.76%和6.82%，其中，受益较大的部门包括机械设备制造业、电气机械和电子通信业、石油炼焦及化学工业等，受益较大的城市为保定（除雄安）、北京和天津。总体来看，雄安新区建设对京津冀地区经济的正面效应远大于负面效应，可成为促进京津冀地区经济发展的新契机和新抓手。
• 全文[ PDF 1519519.0 MB ] 2020.3 (7):50-68 浏览( 2438 )

• 城市产业治理能力与区域产业发展——基于江苏昆山的案例分析作者：叶志鹏
• [摘要]改革开放以来，诸如昆山和东莞等一众“天赋平庸”的县市从激烈的区域竞争中脱颖而出，跃升成为区域产业发展中的佼佼者。为什么“穷县”能够逆袭？作者通过引入地方政府发展能力异质性视角，重点探析城市产业治理能力与区域产业发展之间的因果关系和因果机制。作者界定了城市产业治理能力的三要素：政策供给与获取能力，稀缺资源集聚能力，以及项目运作能力。在实证部分，基于江苏昆山的实地调研和地方官员访谈数据，采用单案例研究策略和过程追踪法，作者剖析了昆山政府的产业治理能力之三要素在产业发展的各阶段所扮演的角色。研究发现：(1)突出的城市产业治理能力，是地方政府推动产业集聚发展和转型升级的重要地方制度变量；(2)产业治理能力分别通过要素价格效应和发展权限效应两条因果机制作用于区域产业发展。本研究有助于揭示产业发展的地方制度基础，拓宽地方政府行为的发展能力视角研究，并将产业治理纳入中国城市治理的研究议程。
• 全文[ PDF 951923.0 MB ] 2020.3 (7):29-49 浏览( 2547 )

• 市场分割影响城市经济增长的新经济地理解释作者：孙博文
• [摘要]廓清市场分割的经济增长机制及外部约束条件，是科学制定打破地区封锁以及推动区域市场一体化政策的前提。作者基于拓展的新经济地理自由企业家模型，对市场分割影响经济增长的复杂机制进行了一般均衡分析并提出了相关命题假设，进一步利用2000—2013年长江经济带主要城市数据与中国工业企业数据库微观匹配数据，采用空间杜宾模型对相关命题进行了实证检验。结论如下：(1)市场分割对城市经济增长存在显著的促进效应，但这一效应并不可持续，限于样本时间与区域特征属性，其影响经济增长的先促进、后抑制的“倒Ｕ型”关系不显著；(2)在简化对称均衡分析情景下，不同城市市场分割存在空间策略互动行为，市场分割促进了本地经济增长的同时，还实现异地经济增长的“携手并进”，但这一结论在高市场分割水平下的灾变式集聚状态中可能不存在；(3)从微观机制来看，市场分割通过补贴效应这一地方保护机制扩大了本地市场优势，但不利于城市全要素生产率增长；(4)新经济地理视角下市场分割对经济增长的影响依赖于市场潜力与行业集中度水平，市场潜力弱化了市场分割的经济增长效应，行业集中度则进一步强化了市场分割的经济增长促进效应。最后，作者结合新经济地理视角下的相关实证结论，针对性地提出了一系列打破市场分割的政策建议。
• 全文[ PDF 1057231.0 MB ] 2020.3 (7):3-28 浏览( 2334 )

• 学区房问题的国际比较与文献述评作者：李超 连增
• [摘要]伴随城镇化进程的加速和改善性住房需求的增加，学区房问题开始引发社会舆论广泛关注。作者分别从学区房的国别经验研究、溢价率测度以及对儿童发展的长期效果比较出发，对学区政策和学区房研究的前沿进展进行了回顾与梳理。研究表明，学区房问题并非中国特有的现象，经济发展水平与学区房问题的严重程度之间并无直接关系。由于数据测度方法偏误以及市场炒作等因素，各国都出现了不同程度的高估学区房溢价率的现象。在以西方国家学区房为样本的估计结果中，当学校平均考试成绩每提高一单位标准差时，学区房溢价率大致维持在1.4%～4.3%。进一步的政策实验及追踪研究表明，学区房对儿童未来发展的长期影响并未形成一致结论，邻里效应的发挥需要一定前提条件。最后结合既有研究和国际经验，作者有针对性地提出有效解决学区房问题的现实路径和相关政策建议。
• 全文[ PDF 1637.0 MB ] 2020.2 (7):96-112 浏览( 2840 )

• 环境技术经济学的范式演进与研究进展作者：张友国 白羽洁
• [摘要]自改革开放初期环境技术经济学作为一个新兴交叉学科在中国诞生以来，伴随中国经济社会的不断发展，其研究对象和研究内容已经发生了重大变化，大大突破了过去的学科边界。其根植于马克思主义政治经济学的理论和方法论体系，充分借鉴吸收了现代经济学的有益成分。目前该学科的研究范畴主要涉及经济发展的环境影响、环境生产率的测度及影响因素分析、环境“硬技术”和“软技术”的经济和环境效应评价、环境规制对技术创新的影响。环境库兹涅茨曲线、环境效率、双重红利、波特假说、污染避难所效应是当前该学科领域高频次的关键词。该学科亟待进一步发展与完善，以回应新时代生态文明建设和绿色高质量发展的重大现实需求。
• 全文[ PDF 1648.0 MB ] 2020.2 (7):80-95 浏览( 2680 )

• 房地产龙头企业住宅开发投资、房价与城市经济发展——基于35个大中...作者：田霞 蔡银莺
• [摘要]首先从理论上论述了房地产龙头企业住宅开发投资、房价和城市经济发展之间的影响机制。其次，以我国35个大中城市 2009—2016年的房价和宏观经济数据及30个房地产龙头企业的住宅开发投资数据为研究对象，运用PVAR模型对三者间的动态关系进行深入研究。结果表明：房地产龙头企业住宅开发投资与城市房价存在双向互动关系，房价对企业住宅投资波动的贡献率为15%，企业住宅投资对房价波动的贡献率为21%，但房价对企业住宅投资波动具有负向影响；企业住宅投资和房价对城市经济发展波动的贡献率分别为30%和15%，高于城市经济发展对企业住宅投资和房价波动的贡献率（4%、2%），企业住宅投资对城市经济发展始终为正向影响，而房价对城市经济发展在后期转为负向影响。建议拓宽投资渠道缓解房地产投资压力、建设房地产投资项目公开监测系统和城市房价动态监测预警系统。
• 全文[ PDF 1416.0 MB ] 2020.2 (7):66-79 浏览( 2557 )

• 环境规制、绿色技术创新和地区环境质量作者：武力超 韩华桂
• [摘要]日益严峻的环境问题已然成为制约中国经济发展的一大因素，绿色技术创新有助于实现经济可持续发展和生态环境改善“双赢”局面。作者采用理论分析和实证检验相结合的方法研究了绿色技术创新与环境质量之间的关系。理论分析部分对绿色技术创新影响环境质量的可能的内在作用机制进行了分析，探讨绿色技术创新对环境质量的影响是否因环境规制水平的变化而变化。实证检验部分基于《中国城市统计年鉴》以及专利数据库，使用285个地级及以上城市2003—2015年的面板数据，采用固定效应模型和面板两阶段最小二乘法对理论假说进行实证检验。作者的研究表明：绿色技术创新水平的提升有利于地区环境质量改善；受环境规制水平提升的影响，绿色技术创新的使用率提高，其对环境质量的改善作用增强；提高地方政府财政分权水平和提升外向型经济发展水平都有利于绿色技术创新以及环境规制工具更好地发挥改善环境质量的作用。作者的研究为改善城市环境质量提供了可借鉴的思路。
• 全文[ PDF 2521.0 MB ] 2020.2 (7):38-65 浏览( 2806 )

• 中国高铁建设促进了房地产投资空间集聚吗？——基于210个开通高铁...作者：张洪 游悠洋 丁江
• [摘要]随着我国交通基础设施条件改善，高速铁路建设突飞猛进，促进了制造业、生产性服务业的空间集聚。房地产业与制造业等的重要区别是位置固定和产品不可移动，高铁建设也会促使房地产业空间集聚吗？这是作者研究的核心问题。作者运用地级市数据和全国高铁列车班次数据，采用空间计量方法对2007—2017年210个开通高铁地级市进行实证检验，探索高铁建设对房地产投资空间格局的影响。结论显示：2007—2017年高铁的建设会带来站点城市房地产开发企业投资的空间集聚。站点城市的住宅（商服）用地占比、人口规模、制造业规模、人均生产总值和对外开放程度均对房地产开发企业投资具有显著影响；人口规模、制造业规模和对外开放程度对城市房地产开发企业投资的影响大于高铁建设，而住宅（商服）用地占比和人均生产总值对房地产开发企业投资的影响小于高铁建设。高铁的建设能够扩展房地产开发企业投资的空间集聚效应，而城市土地利用结构如住宅（商服）用地占比和对外开放程度一定程度上促进了房地产开发企业投资的空间溢出效应。
• 全文[ PDF 1222.0 MB ] 2020.2 (7):24-37 浏览( 2808 )

• 全球－地方互动与中国城市产业创新作者：贺灿飞 谭卓立
• [摘要]世界经济发展正处于变革的时点，逐渐步入知识经济时代，创新成为世界经济发展的新动力。本地知识与全球知识通道对中国区域创新具有非常重要的作用。作者结合创新经济地理学、演化经济地理学和国际贸易学的理论，利用中国海关数据库、中国工业企业数据库、中国专利数据库和相关统计年鉴的数据进行实证分析，发现城市产业创新演化受到本地知识和技术性贸易壁垒的显著促进作用。技术性贸易壁垒破坏全球知识通道，使得城市产业创新更加依赖本地知识。当前贸易环境对于中国来说是挑战，也是机遇。贸易壁垒对我国的创新有直接的负面作用，但若应对得当可能会加快促进我国城市产业创新。
• 全文[ PDF 1987.0 MB ] 2020.2 (7):3-23 浏览( 2604 )

• 本地市场效应的由来和研究前沿作者：曾道智
• [摘要]本地市场效应是新贸易理论中的一个中心概念。作者回顾了它的起源背景,并解说了从最新研究成果所看出的问题,探讨了将来的进一步发展方向。早期的国际贸易和区域科学的学者们从不同的角度出发,使用各种不同的定义描述了大市场和大需求带来的制造业集聚效应:在两国构成的经济空间里,大国的制造业企业份额高于其人口比例,大国是制造业产品的净出口国,其工资较高。在得出这些结果的模型里,大家都假定了单个生产要素——不可移动的劳动力。这些概念的片面性影响了对本地市场效应的本质认识。后来,通过建立两个生产要素(不可移动的劳动力和可以移动的资本)的模型,学者们把这些概念统一在一个框架里。可是最新的研究成果有些意外。如果考虑多国构成的经济空间,或者采用更为一般的效用函数,会发现之前的很多结果都要修改。
• 全文[ PDF 1106.0 MB ] 2020.1 (7):96-112 浏览( 4254 )

• 北京市交通碳排放的驱动因素分析——基于城市发展视角作者：孙岩 张昱 刘学敏
• [摘要]城市交通与城市存在耦合发展的特征,城市发展带动交通需求增长并产生大量的交通碳排放,深入理解城市发展对交通碳排放的驱动机制是实现城市交通和城市协同低碳发展的重要前提。作者首先利用油品分摊法估算了1995—2016年北京市交通碳排放量,随后基于城市发展对交通碳排放驱动机制的理解,利用城市异速标度律探析城市规模与交通碳排放的关系,利用STRIPAT模型分析城市发展对交通碳排放的综合驱动作用。结果显示,北京市交通碳排放总量持续增长,增速高于城市规模扩张速度,呈超线性关系;人口规模、城市化进程、经济规模、产业结构、空间规模、交通基础设施建设都正向驱动交通碳排放增长,能源技术进步抑制交通碳排放增长;城市化进程推进的影响最为显著、经济规模的贡献度最大。根据分析结果提出北京市交通低碳发展的建议:在城市化进程中提高交通效率,在经济发展中加大节能减排力度、尽早实现脱钩发展,遏制城市无序蔓延、转变交通基础设施供给理念,大力发展能源技术、提高能源效率。
• 全文[ PDF 1261.0 MB ] 2020.1 (7):81-95 浏览( 4377 )